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Modellbahn des Tag.
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ModelRailway三昧@
N, HOe, HOn30, HO, 16番, Oe, On30:
Ureli Rural Line, Ureli Keiben Kidou:
@ことのうみの畔にて・・.
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RuralLineに・・・

2018/06/12 11:37
特急が払い下げられて・・・きた;
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<16番>
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入れ換え

2018/06/11 15:59
風景;
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DogBoneEndless上で
IchigoJam Basicにて・・・
二列車交互行き違い運行中・・・now.

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@IchigoJam w/ MapleSyrup:

2018/06/10 15:31
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1-
MapleSyrup w/ tomyN-401 around 5-6v region,
条件では・・・・
tomy鉄Collec.動力しか・・・動かない・・・。
(MapleSyrupは、よくわからないが・・・出力が5v以下に抑えられる仕様・・・。N-401のTomix-transistorの性格上5v出力にすると電流も抑制??).

2-
ついでに
MapleSyrup out5, out6, a---nd out1しか
電流が流れない@mySyrup という・・・??

3-
と言うわけで・・・
tomiiSeriesで
basicProgrammed, semiAuto 二列車交互運行中・・・也。


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と言うわけで16番ナロー30inches,

2018/06/05 15:36
in・・・と;
画像


HOn30客車と繋いでも違和感はない・・・ようだ:

画像




<16番ナロー>
<HOn30>

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ナローゲージ

2018/06/05 11:20


ナローについて備忘・・・と:
-----まず----
1 inch
1 foot = 12 inches,
1 foot = 304.8mm
1 inch = 304.8/12 = 25.4 mm
鉄道線路幅;
narrow-狭軌なのは・・・
3 1/2 feet = 1066.8 ->1067
1m gauge
3 feet = 914.4
2 1/2 feet = 762
2 feet = 609.6 -> 610
・・・などが有名と。
------
それで・・
HO(1/87 scale) narrow:
HOn3 = 10.5mm幅線路採用
HOm = 11.494 -->12mm幅線路採用
HOn2 1/2=HOn30 = 8.49mm -->9mm幅線路採用
HO2 = 7.01mm-->6.5mm幅線路採用
となる。
と・・・16番スケールも時々使われ(構造物などの縮尺からか・・)
16番(1/80scale):
#16n30と書くとすると = 9.525mm -->9mm幅線路採用
となる。

1067mm軌間については・・・
ケープタウン型・日本型の標準軌扱いと
狭軌扱いの両方は済みと。

HOn(arrow)30(inches)について::
2 1/2 feetが書きにくい(誤解しやすいかも?)ので30標記が割に多い。
また、最初に発売したのが
Egger-Bahn社だったので、HOeと呼ばれることも多い。
筆者は、EuropianModelのつもりでHOeを好んで使っている。
それで、
米国の西部劇時代(ナロー鉄道全盛・・)のモデルには
HOn30を使っている・・・也。

TT9ゲージというのが
前に提唱されていたのでした。
所謂GarageBrand的な店で有名な(orだった)方の提唱だった。
Brassモデルが今もある様子。
:
9mm/1067mm=1/118.56なので・・・
1067mmを
欧米にあるTT(table top)-scale 1/120で割ると・・・
1067/120=8.89mmとなって-->9mm軌間に
ぴったり・・・
と言うわけです。

9mmの線路幅で走る、TT縮尺ゲージ
という・・・・・次第。


<蘊蓄>
<ナローゲージ>

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ゲージ論-2

2018/06/05 08:27

その後、HOjというのは、
今はHO1067と換えたらしい・・・。
それは、
1067mm採用の鉄道で世界一長なのは
南アフリカなので世界的にはCape軌間と呼ばれるらしく・・・
HOjならHOcにするのが妥当との判断のよう・・・。

また、
16番ゲージというのは、
欧米のHO機と併走を目的としているので・・・
欧米のHO機と併せて16番ゲージと呼称する
という提案だった・・・と言うのが最初の意味だった(と思われる)。
小生は欧米機は別々に走らせRocoの線路なので、HOゲージと呼ぶ。
その続きで、endoなどの16番の線路を使ってもHOゲージと呼んでいる。

ところで、
新幹線は、標準軌で
1/87, 16.5mm軌間で模型化する。
定義通り。
ところが・・・
戦後、1067mm以外に、
1372mm, 1435mmを採用する私鉄が現れた。
前者は、京王電鉄で、
後者は、京浜急行、京成、古い地下鉄など。
それで直通乗り入れ地下鉄もそれに合わせてある。
これらの模型化は、どうするか。
決まっていないが、
一般には車体巾にあわせるという考え方をとって(新幹線以外は車体巾が1067mmJNR規格をだいたい踏襲しているからだと思う)いる模型が多い、すなわち1/80, 16.5mm軌間で模型化、と思われる。

N scale;
usa, eu----1435m標準軌の1/160で8.969切り上げ9mm軌間。
ukでは例により異端で・・・1/148にして・・・9.696切り捨て9mm軌間。
ところが・・
jpでは、1067mの1/150で車輛を作り9mm軌間にする・・・也。
と・・・・
1067/150って・・・・7.113mmだぜ。
こりゃひどい・・比率から言うと
16番より・・・がに股だぞ。
というわけで・・・
zゲージ1/220, 6.5mm軌間の線路を借りよう・・・・って
Njを提唱する人々が存在し始めた・・・。
それなら、日本jnr-jr-型Nゲージって、
1/160縮尺で車輛を作ると・・・1067/160=6.669mになり、
どんぴしゃ・・・なんだが。
(この呼称は例によって便宜的・仮称であって、
私見では1/150が異端なのでNj-narrow-3feet half-inchが正確。
また1/160を採用すると・・・これこそN narrow 3 feet half-inchになる。)

ちなみに・・・
1435/150=9.567
1372/150=9.147
となり、京王電鉄(except 井の頭線)&乗り入れ都営新宿線、模型がぴったりとなる・・・。
#残念ながら我が輩には旧井の頭線車輛@Nゲージが2輛あるが・・・・こっちは1067mmProtoType.


<蘊蓄>
<ゲージ論>

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うーーんん、

2018/06/04 11:54

6 1/2 製のe-trainController を買い、examined;

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1-
pwm出力がしゃっくり・・・する!?
appliがXen3で使えないか?
Android, verが合わないか・・
はたまた、電子回路今一・・・也か?

2-と・・・・
出力をgeneralからにしていたので、
純正6 1/2 線路アダプタに繋ぎ換えてみた。
ぎくしゃくはそのままだが・・・
すこーーしは、安定するかも・・・と。

to try/be examined/ more.


<蘊蓄>
<6 1/2>

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